Le système d'échappement est conçu pour être installé directement sur les points de montage OEM existants.
Compatible avec Mercedes AMG S63/500/560 C217 adapté aux 5,5 L Biturbo et 4,0 L Biturbo Facelift produits de 2014 à 2020.
Le système d'échappement est conçu pour être installé directement sur les points de montage OEM existants.
Compatible avec Mercedes AMG S63/500/560 C217 adapté aux 5,5 L Biturbo et 4,0 L Biturbo Facelift produits de 2014 à 2020.
*Utilise les embouts d'échappement d'origine*
**Utilise les actionneurs électroniques d'origine**
Le système d'échappement à soupapes emblématique CAPRISTO offre le meilleur des deux mondes avec sa capacité à produire une sonorité d'échappement agressive à l'accélération et un son plus discret pour la conduite en ville. Ce système « essieu arrière » remplace le silencieux central d'origine par des tuyaux d'origine et remplace les silencieux Mercedes restrictifs par des silencieux à soupapes Capristo à haut débit et nos soupapes Capristo brevetées et fabriquées en interne (utilisant des actionneurs électroniques d'origine).
Cette fonctionnalité est obtenue grâce à l'utilisation de clapets de soupape actionnés par dépression qui s'ouvrent et se ferment en fonction des conditions de conduite et de la commande du conducteur. À bas régime et en vitesse de croisière, les soupapes sont fermées, produisant une sonorité d'échappement plus grave. Avec l'accélérateur grand ouvert, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur.
Les nouvelles soupapes d'échappement Capristo de la S63 sont contrôlées électroniquement et complètent les actionneurs OEM pour maintenir le fonctionnement des soupapes d'usine via Sport Control.
Cela permet un contrôle précis de l'échappement en fonction des goûts personnels et de la tolérance du conducteur, sans électronique/module/télécommande supplémentaire.
Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide de la numérisation laser 3D avancée, de la conception CAO, du prototypage numérique et du pliage/fraisage CNC dans notre usine en Allemagne. Chaque système est usiné en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance sonore, son faible poids et sa durabilité qui sont proches des propriétés de l'Inconel (utilisé en F1).
IMPORTANT
*Le système d'échappement est conçu pour être installé directement dans les points de montage OEM existants*
Fiche technique
