Le très attendu système d'échappement à soupapes CAPRISTO pour la Huracán EVO/STO offre le meilleur des deux mondes : une sonorité agressive à l'accélération et une sonorité plus discrète en ville grâce à nos soupapes Capristo brevetées. À bas régime et à vitesse de croisière, les soupapes sont fermées, produisant une sonorité plus grave. Avec l'accélérateur grand ouvert, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur EVO/STO parfaitement réglé.
Le très attendu système d'échappement à soupapes CAPRISTO pour la Huracán EVO/STO offre le meilleur des deux mondes : une sonorité agressive à l'accélération et une sonorité plus discrète en ville grâce à nos soupapes Capristo brevetées. À bas régime et à vitesse de croisière, les soupapes sont fermées, produisant une sonorité plus grave. Avec l'accélérateur grand ouvert, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur EVO/STO parfaitement réglé.
Comprend une couverture thermique pour maximiser les performances et protéger les composants de la caméra arrière. OE. Capristo est le partenaire technologique OEM de la Huracan Super Trofeo (Squadra Corsa) et, en tant que fournisseur de tous les systèmes d'échappement de course Huracan, nous comprenons les performances et l'acoustique des moteurs. Soyez assuré que vous obtiendrez une extraction de puissance maximale de votre système d'échappement ainsi que le son emblématique CAPRISTO que le monde adore.
L'échappement OEM pèse 19,9 kg tandis que le Capristo pèse 14,2 kg (30 % de moins que le système d'origine).
L'ouverture ou la fermeture des soupapes du CAPRISTO est contrôlée par l'ECU du moteur, elles fonctionnent donc de la même manière que l'échappement d'origine. Les tubes à dépression OEM s'adaptent directement au système de soupapes CAPRISTO.
Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués dans notre usine en Allemagne à l'aide de techniques avancées de numérisation laser 3D, de conception CAO, de prototypage numérique et de pliage/fraisage CNC. Chaque système est usiné en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour obtenir une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance sonore, son faible poids et sa durabilité, proches de celles de l'Inconel (utilisé en F1).
IMPORTANT
Le système d'échappement est conçu pour être installé directement sur les points de fixation OEM existants.
Fiche technique
