Le système d'échappement complet 512/TR vise à offrir une augmentation équilibrée de la puissance, de la maniabilité et de la qualité sonore, tout en réduisant considérablement le poids. Il s'accompagne de la sonorité agressive et emblématique de CAPRISTO, libérant toute la symphonie du moteur V12 exotique de Ferrari.
Sound 3 : La version la plus puissante et la plus populaire
Pour un contrôle total du son de votre échappement, pensez au système d'échappement à soupapes CAPRISTO Ferrari 512/TR.
Compatible avec Ferrari 512 / Testarossa USA
Le système d'échappement complet 512/TR vise à offrir une augmentation équilibrée de la puissance, de la maniabilité et de la qualité sonore, tout en réduisant considérablement le poids. Il s'accompagne de la sonorité agressive et emblématique de CAPRISTO, libérant toute la symphonie du moteur V12 exotique de Ferrari.
Sound 3 : La version la plus puissante et la plus populaire
Pour un contrôle total du son de votre échappement, pensez au système d'échappement à soupapes CAPRISTO Ferrari 512/TR.
Compatible avec Ferrari 512 / Testarossa USA
Le système d'échappement complet 512/TR est conçu pour offrir une augmentation équilibrée de la puissance, de la maniabilité et de la qualité sonore, tout en offrant un gain de poids substantiel. Il est accompagné de la sonorité d'échappement agressive et emblématique de CAPRISTO, qui libère toute la symphonie du moteur V12 Ferrari exotique.
Pour un contrôle entièrement variable de votre son d'échappement, pensez au système d'échappement à soupapes CAPRISTO Ferrari 512/TR.
Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide de technologies avancées de numérisation laser 3D, de conception CAO, de prototypage numérique et de pliage/fraisage CNC dans notre usine en Allemagne. Chaque système est fabriqué en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance sonore, son faible poids et sa durabilité qui sont proches des propriétés de l'Inconel (utilisé en F1).
IMPORTANT
Le système d'échappement est conçu pour être installé directement dans les points de montage OEM existants.
Fiche technique
