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Le système est composé d'un tube avec un schéma 1 en 2 qui relie la partie centrale du système à la paire de terminaux, disponibles en fibre de carbone ou en titane.
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Deux catalyseurs internes permettent au silencieux de dépasser les normes EURO4, plus restrictives. Les silencieux sont de la série MAGNUM, avec des diamètres différenciés et des embouts en magnésium moulé sous pression.