CARATTERISTICHE PRINCIPALI
• Tubi di bilanciamento per un suono sportivo unico e integrato.
• Opzione con o senza valvola.
• Rivestimento del silenziatore in titanio.
• Tubi piegati a mandrino in acciaio inossidabile .
• Risposta dell'acceleratore migliorata.
• Conserva le punte originali per mantenere l'aspetto.
![]()
DETTAGLI
Dai alla tua DB11 il suono ricco che merita con il nostro scarico sportivo Titan.
Progettato e sviluppato dalla nostra divisione interna Titan, questo scarico è dotato di un silenziatore in titanio e tubi di bilanciamento integrati per diversificare il suono in termini di tono e volume ed eliminare le valvole non necessarie che diluiscono le prestazioni e il suono naturale di questa vettura.
Lo scarico QuickSilver produce un suono che viene trasmesso direttamente al piede destro del conducente.
Questo sistema elimina anche ben 5,8 chili dalla parte posteriore dell'auto, contribuendo a migliorare le prestazioni in termini di peso.
Il risultato è un suono davvero spettacolare che regala un'esperienza Aston Martin completa, quasi vecchio stile.
Offriamo due versioni di questo sistema: una versione con valvola attiva che prevede due percorsi diversi per il passaggio dei gas di scarico (forte e meno forte!), determinati da una valvola controllata dal conducente. Offriamo anche un sistema SENZA valvola per l'Aston Martin Purist, che riduce ulteriormente il peso e prevede un solo percorso diretto (forte) per il flusso libero dei gas.
Valvole elettroniche/pneumatiche - Mantengono la funzionalità OEM (in-car)
I nostri sistemi di scarico sportivi con valvole attive contengono due percorsi dei gas separati e una valvola a farfalla elettronica o pneumatica che decide quale percorso seguire. Entrambi hanno due livelli distinti di suono e sono leggermente più rumorosi rispetto allo standard. Con le valvole chiuse, il sistema assume una nota più civile e quando sono aperte, si ottiene una nota sportiva a tutti i regimi.
Queste valvole sono integrate nei controlli esistenti dell'auto e funzionano in base alla mappatura della centralina. Questo può quindi essere ulteriormente manipolato tramite il pulsante di scarico dedicato o cambiando le modalità di guida.
PESO
Il sistema OE pesa 16,6 chili > Il QS è 9,8 chili (valvolato)