Impianto di scarico sviluppato specificatamente per Bmw M2 Competition.
Impianto di scarico composto da coppia di catalizzatori 200 celle elimina FAP, centrale non silenziato e silenziatore posteriore dotate di valvole a comando elettronico comandate dai comandi di serie BMW e 2 coppie di terminali in alluminio anodizzato rivestito in fibra di carbonio.
Impianto di scarico sviluppato specificatamente per Bmw M2 Competition.
Impianto di scarico composto da coppia di catalizzatori 200 celle elimina FAP, centrale non silenziato e silenziatore posteriore dotate di valvole a comando elettronico comandate dai comandi di serie BMW e 2 coppie di terminali in alluminio anodizzato rivestito in fibra di carbonio.
Per rendere giustizia a questo motore impressionante sotto tutti i punti di vista abbiamo realizzato un impianto di scarico in acciaio inox 309 lucidato a mano composto da coppia di catalizzatori 200 celle elimina FAP, centrale non silenziato e silenziatore posteriore dotate di valvole a comando elettronico comandate dai comandi di serie BMW.
La parte finale è composta di 2 coppie di terminali in alluminio anodizzato rivestito in fibra di carbonio.
Grazie ad una progettazione basata sul reverse engineering riusciamo a realizzare una linea ottimizzata negli ingombri e nei flussi di scarico. Partiamo da una scansione laser della linea di scarico originale della vettura per poi realizzare il modello CAD. Da questo modello ricaviamo le quote e gli ingombri a noi utili. Successivamente andiamo a realizzare il nostro progetto CAD e i primi prototipi.
Grazie a questo processo riusciamo a non variare i valori originali di contropressione migliorando al contempo la resa acustica e le prestazioni.
Scheda tecnica
